煤矿道岔销售-安普工矿器材厂地址-湖北煤矿道岔

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    2023-4-18

郭经理
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牵引点处的尖轨与基本轨密贴---状况是道岔转换设备首要技术指标。

3、尖轨与基本轨密贴段(俗称竖切部位)

竖切部位要求尖轨与基本轨宏观密贴。

普速道岔的尖轨多采用普通钢轨锻造刨切制成,尖轨刨切部分截面结构较弱,需要在轨腰两侧设补强板进行加强。

在尖轨密贴段牵引点以外的地方采用道岔接头铁、连接杆连接两尖轨,煤矿道岔销售,增强尖轨的框架刚度。














7、限位器

提速道岔限位器的活动间隙设计值左右各为7mm±1.5mm 。at或提速道岔设置的限位器是由两个铸钢件∏型和t型块组成,煤矿道岔产品, ∏型块固定在基本轨上,湖北煤矿道岔,t型块固定在尖轨上,它设置在尖轨跟端1800mm处。

限位器作用:一是---尖轨的爬行;二是因一定量的位移而释放由联结钢轨传递的部分温度力。


我国道岔设计、生产的年代分:55型、57型、62型、75型、81过渡型、92(at)改进型、96提速型、提速改进型、客专高速道岔等。







2 、牵引点

   牵引点处主要有三个关键点:一是尖轨动程;二是基本轨框架值;三是尖轨与基本轨的密贴状况。

   不同型号道岔的尖轨在牵引点处的动程和基本轨大框架值有明显区别,同样同一组道岔在不同牵引点处尖轨动程和基本轨大框架值也有不同。这两个数字是依据不同型号的工务设计铺设图号和电务配套设计图号,经过科学计算出来的标准值,符合整个道岔转换系统机械动作和力学原理。






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