单开道岔惠-单开道岔-林州市安普工矿器材厂

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    2023-5-31

郭经理
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复式交分道岔是交分道岔中的一种,且结构复杂,零配件较多,这也就造成辅设困难,检查验收繁琐。复式交分道岔主要的组成部分有两副普通锐解辙叉及护轨,两组可动心轨钝解辙叉,四根直尖轨和四根曲尖轨,六根曲导轨,八根连接钢轨地及连接零件,木岔枕,电动转辙机械及电路设备。为了增加大家对复式交分道岔的了解,将针对于复式交分道岔的辅设进行讲解。
















2、连接部分,由两根导轨、两根基本轨组成,单开道岔惠,它将转辙部分和辙叉部分连成一组完整的道岔。利用车轮踏面较宽条件,在钢轨断开处迫使迎岔尖驶来的列车,先是车轮踏面的外侧部分压在翼轨上,单开道岔定购,由翼轨来承载机车车辆,然后又逐渐使车轮踏面的内侧部分压向辙叉心,越过中断的钢轨。

单开道岔有主线和侧线,单开道岔,通过尖轨的动作实现道岔的开通,单开道岔供货厂家,侧线开通和正线开通由转输机控制。单开道岔是现场使用多、典型的道岔类型。





使用时在at轨下设24mm滑床台,根部锻压成同轨型断面,以与导轨连接。因at尖轨存在优点,使它在以后的提速道岔、高速道岔得到的应用。

    无论是普通尖轨和at尖轨,从尖轨到尖轨的刨切起点都应该完全密贴基本轨。

⑵刨切点框架

刨切点处框架尺寸来源:刨切点处要求基本轨与尖轨密贴,这样刨切点处的框架尺寸即为刨切点处的轨距加一个单尖轨的厚度,测量时测该处两基本轨作用边的距离。






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