b)基本轨前部弯折段长度。一般在尖轨处需要加宽,到基本轨前端递减到标准轨距1435mm,这样与线路连接时,将造成接头夹板弯折。为避免弯折接头夹板,接头夹板后基本轨应设一弯折点。
⑵曲线尖轨道岔的曲基本轨
以尖轨到尖轨轨头刨切起点这一直线作为作为弯折基线,向前延长100mm左右。但60kg/m钢轨12号道岔向前延长176mm,使该处轨距为1435mm,





钢轨内侧飞边,单开道岔厂家,顶铁顶死,基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间缝隙;基本轨横向移动,单开道岔,基本轨或尖轨有硬弯,基本轨弯折矢度不标准;道岔各类杆件销孔磨耗超标;密贴调整不当。
4、曲基本轨的弯折
曲基本轨应按支距进行弯折,以保持转辙器轨距、方向的正确,单开道岔生产商,以及尖轨和基本轨的密贴。曲基本轨的矢度由工务用弦绳复核,按标准调整。
⑴直线尖轨道岔的曲基本轨

五)总保护继电器zbhj电路
1.电路原理
(1).对于采用多机牵引的提速道岔,尖轨和心轨各独立设置一套zbhj和qdj电路。
(2).一尖轨(或心轨)几个牵引点的bhj都吸起后,zbhj才能励磁吸起。如果其中有一个牵引点的bhj不能吸起,那么zbhj将不能励磁***qdj的二条励磁电路不能构通,qdj经2~3s缓放后落下后,将切断其它几个牵引点的1dqj1-2线圈自闭电路,---同一尖轨(或心轨)各牵引点间动作的一致性(不动都不动)。
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