道岔转换设备故障案例
道岔表示---典型故障一般分三类,一是材质故障,如断相保护器---、沙特堡接点---、电缆断线等;二是机内机械卡阻,如机内异物卡阻、紧固件松脱、加工工艺缺陷等等;三是外界影响,如气温变化季节性调整不当造成卡缺口。
下拉故障造成心轨x1和x2同时空转,一般分三类:一是机械故障,主要是夹持装置固定螺栓断裂造成卡阻;二是机内漏油,主要是阀门的工艺孔、高压油管紧固---造成松动;三是机外漏油,单开道岔,主要是油缸漏油、油管漏油、排气嘴处漏油。





在弯折基本轨外侧增加轨撑。
在中轴处用轨距杆连结两导曲线上股。
安装防爬设备。
⑵电务项目
增强道岔安装装置强度,更换上部不顶、下部腰部不贴角型座。
整治、调整尖轨和心轨动、开程符合要求。
整治尖轨、心轨4mm能锁闭病害。
配合工务克服心轨底部与长角钢间隙不足5mm。
其它与单开道岔相同。
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5、抬运水泥轨枕应4人一根;桥枕、岔枕等应增加扛抬人员,抬运轨枕时,挂枕应牢靠,抬运应平稳,单开道岔采购,放置时步调应一致,单人扛运水泥轨枕应有固定人员搭肩,到达地点放置时,应先将轨枕一端着地,使木枕竖立,单开道岔规格齐全,然后放下,不应耸肩摔掷,避免碰撞他人。
其实---们在设计火车轨道时就已经注意过这个问题,平时我们看见火车轮子直接压在轨道上,所以我们感觉车轮和轨道的接触面积,只有轨道和轮子相接的那一部分。

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