2 密贴检查
2.1 尖轨、心轨密贴段应设置表示杆，并准确表示尖轨或心轨的实际位置，快速转辙机可不设表示杆检查尖轨密贴。
2.2 直向允许通过速度160km/h及以上的道岔尖轨密贴段牵引点间应设置密贴检查器。
2.3 直向通过速度120km/h及以下的道岔转换设备安装应满足下列技术要求：
1)单点牵引道岔牵引点中线处，密贴尖轨与基本轨间有4mm及以上水平间隙时，地铁单开道岔，不应锁闭或接通道岔表示。
处理基本轨横移、三道缝。(关于“三道缝”： “三道缝”之一是指基本轨轨底边与滑床台边有缝隙； “三道缝”之二是指基本轨外侧轨颚及轨底上部与轨撑接触部分有缝隙；“三道缝”之三是指轨撑尾端与滑床板挡肩有缝隙。)
打磨钢轨飞边。
更换磨损方钢、丁字铁，单开道岔简图，调整尖轨宏观密贴、动程和开程，调整顶铁间隙。
更换磨损---的滑床板，单开道岔检查步骤，对弯曲的滑床板进行整平。
道岔构造复杂，使用寿命短，养护维修投入大。
道岔按功能和用途，可分为单开道岔、对---岔、三开道岔、交叉渡线、复工交分道岔等五种标准类型。其中单开道岔是较常用的类型。
铁路是一种非常重要的交通工具，浙江单开道岔，人们对于铁路也并不陌生。但是，对于铁路道岔的了解也非常的浅薄，只是简单的知道，铁路道岔是铁路上很重要的组成部分，它的出现实现了列车从一股轨道向另一股轨道的转变。
浙江单开道岔-安普工矿器材厂品牌-地铁单开道岔由林州市安普工矿器材厂提供。林州市安普工矿器材厂在铁路、地铁用设备器材这一领域倾注了诸多的热忱和热情，安普工矿器材厂一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创。相关业务欢迎垂询，联系人：郭经理。同时本公司还是从事铁路道岔，盾构道岔，对---岔的厂家，欢迎来电咨询。
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