1 基本技术要求
1.1 转换设备应---道岔的正常转换、---锁闭和正确表示。
1.2 尖轨(心轨)刨切范围内应与基本轨(翼轨)密贴,单开道岔多少钱,装有表示拉杆的外锁闭牵引点(内锁闭道岔一牵引点)处,单开道岔价格,尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有4mm及以上水平间隙时,道岔不应锁闭。
1.3 列车直向通过速度大干120km /h或其它有特殊要求的道岔,单开道岔,应采用外锁闭;可动心轨辙叉单开道岔,应采用外锁闭和不可挤型转辙机。





道岔是由地一条线路分支进入或---另一条线路的连接及交叉设备分支。道岔是铁路轨道结构中的一个重要组成部分。铁路道岔与线路的比例,随铁路运量,密度的不同而有很大差异,也衍生出不同种类的道岔。交叉渡线道岔就是众多道岔中的一种,是一种两道相互转换行走的道岔。
只要是有一定运量的铁路线,钢轨面上都是光滑没有锈蚀痕迹的。

对---岔的结构特点是,左右导曲线皆为侧线,且半径相同,单开道岔,无直线、侧线之分;整个道岔对称于辙叉角;导曲线半径较同号单开道岔导曲线半径大一倍,侧线方向与主线方向转角为同号单开道岔的一半。对---岔的运用特点,两侧线以较小角度偏离主线方向,加大导曲线半径;缩短线路连接长度,线间距及有效长相同,道岔长度缩短;侧向过岔速度可选用较小号码的对---岔。
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