一、交流转辙机单机道岔控制电路原理简述
交流转辙机单机道岔其大致可分为以下几类:s700k单机道岔,带密贴检查器的s700k道岔,带1个转换锁闭器的zyj7道岔,四川道岔,带2个转换锁闭器的zyj7道岔。上述道岔控制电路室内部分动作原理相同,室外部分因设备设置不同稍有区别:带密贴检查器的道岔,道岔安装,
密贴检查器接点参与道岔表示;带转换锁闭器的道岔,道岔电话,转换锁闭器接点参与道岔启动和表示





1、道岔安装装置固定螺丝紧固装置无旧裂纹。
2、各连接杆、外锁装置无旧伤裂纹,销孔磨耗不大于1mm。杆件无磨卡及锈蚀,绝缘---。
3、这意味着棒连接铁绝缘---,没有绝缘时保持3mm以上的间隙。外锁连接铁与其他部件绝缘---,螺栓紧固。
4、检查开关安装装置开关机外壳有无裂纹。安装牢固,锁紧功能好。
5、检查油管通道上的防护措施是否完好。由压舱物和其他杂物掩埋。
转辙装置也称扳道器,由闸座及道岔表示器、拉杆、拐杆等组成,以来操作尖轨的左右摆动以及改变道岔的开通方向。
单开道岔是把一条轨道分支为两条或两条以上的轨道,使机车车辆由一条线路转往另一条线路的基本设置。道岔号码使用辙叉号来表示的,道岔厂家,叉心两边工作边的交角,称之为辙叉角,辙叉角的余切值称之为辙叉号数。
铁路线路大多以单线运行为主,但是单线铁路已经远远不能满足现代经济发展的需要,通过道岔施工,------了单线铁路运行的不足。
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