三)、关注特性变化
1、做好道岔2/4mm调整工作。对所有道岔进行2/4mm试验，吉林单开道岔，---道岔宏观密贴、---锁闭，在4mm有效的同时进行2mm试验，防止密贴过紧，单开道岔检查，---密贴松紧度适当。
2、做好道岔电特性测试、调整工作。对提速道岔转换设备拉力、液压转辙机油压测试，双机道岔故障电流检查、测试。
道岔工、电结合部应满足下列要求：a）道岔各部框架轨距、牵引点处开程、锁闭量应符合标准。
5.电机电路故障，道岔不应再转换。
6.道岔转换完毕，应自动切断启动电路。
7.采用三相交流电源控制的电动（电液）转辙机，单开道岔结构，须设置断相保护装置。
8.当设计有存储进路、道岔接受遥控时，须对道岔的启动采用能自动切---电电路、停止转换的防护措施，须采取防止小车跳动措施。
对这些技术要求我们来分析一下电路及机械部分是如何实现的。
其实除了车轮和钢轨相接触之外在轮子的外侧还有轮缘，单开道岔示意图，轮缘比车轮的直径大，超出来的这部分会卡在轨道的两侧。车轮两边都是卡在轨道的内侧的，所以车轮就不会掉落下来。
在转弯的时候也能---车轮牢牢地卡在轨道上，此外其实轨道的内侧也有一个地方是凹进去的，也就是说轨道的下端部分会比上端部分更宽，轨道凹进去这部分和车轮---的部分相重合，---车轮和铁轨紧密结合在实际使用过程当中，轮缘它除了可以---车轮平稳之外，他还被用来给火车转向。
安普工矿器材厂供应(图)-单开道岔检查-吉林单开道岔由林州市安普工矿器材厂提供。林州市安普工矿器材厂在铁路、地铁用设备器材这一领域倾注了诸多的热忱和热情，安普工矿器材厂一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创。相关业务欢迎垂询，联系人：郭经理。同时本公司还是从事道岔，双开道岔，三开道岔的厂家，欢迎来电咨询。
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