6.4 牵引点位置岔枕应方正,无砟偏差不超过3mm,有砟不超过10mm。
6.5 两侧基本轨、翼轨的相对位置(纵向)、两侧尖轨的相对位置(纵向)、各轨件相对岔枕位置,无砟偏差不超过2mm,贵州单开道岔,有砟不超过20mm。
6.6 混凝土岔枕道岔及无砟道岔应预留转辙机和密贴检查器安装托板连接孔及杆件安装空间。
6.7 混凝土岔枕及无砟道岔板预置的用于固定转换设备的螺母应符合相关技术要求,并与岔枕及道岔板内钢筋等绝缘。





打磨钢轨飞边,更换磨损---的滑床板,对弯曲的滑床板进行整平。
调整顶铁,配合调整尖(心)轨密贴、动程和开程。
整修轨枕间距连接杆,更换失效、补充缺少的各种螺栓。
拧紧各部螺栓,接头、限位器螺栓及可动心轨弹性可弯中后部间隔铁及翼轨趾端间隔铁采用螺栓,扭矩不少于700n*m。
改道、调整轨距及各部间隔尺寸,单开道岔价格,起道、拨道,调整高低、水平、轨向等轨道几何尺寸
其它(影响道岔技术状态需电务配合)项目。
前者将一条直路与两条对称的支路连接起来,而后者可以直接分叉或与两条不同的支路相连。每组钢轨安装调试完毕后,单开道岔,应安装钢管支架进行加固,防止钢轨因连续移动或意外碰撞而变形。开关调整顺序为,先调整直线基础导轨,单开道岔厂家,使导轨的水平、平面位置满足设计要求,再根据直线基础导轨确定直线位置。根据支撑距离调整曲线的基本轨迹,然后进行调整。
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